Pénurie d'essence oblige, départ de Bois-Colombes. Direction les bords de Seine puis traversée du Parc de Saint Cloud, Marnes la Coquette, Bois de fausses reposes, Chaville, Bois de Meudon jusqu'à Clamart puis retour par les mêmes espaces "verts"... Excepté les 10 premiers kilomètres et les 10 derniers pendant lesquels on se trouve dans un environnement très urbanisé, c'est un joli tour qui exploite les forêts de l'Ouest parisien.
Actions 
67.5 km
+771 m/-760 m
04:03
Cliquez pour activer
Cliquez et déplacez la souris sur le profil pour analyser un tronçon (2 doigts sur mobile)
Segments 
Association des segments
Commentaires
Pas encore de commentaire, connectez-vous pour en ajouter un.
Connectez-vous pour ajouter un commentaire
Longueur et nombre de points
67.5 km
4897 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
771 m
760 m
184 m
30 m
110 m
Date et durée
12 octobre 2022
11:07
12 octobre 2022
15:13
04:05:24
04:03:49
00:01:35
Vitesses et denivelés horaires
16.6 km/h
Détail »
42.4 km/h
au km 46.3
812 m/h
0h43m32s
-1049 m/h
0h31m57s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 03'39" | 16.5 km/h | |
| 2 | 03'00" | 20 km/h | |
| 3 | 04'13" | 14.2 km/h | |
| 4 | 02'51" | 21 km/h | |
| 5 | 02'58" | 20.2 km/h | |
| 6 | 03'52" | 15.5 km/h | |
| 7 | 03'24" | 17.6 km/h | |
| 8 | 02'43" | 22.1 km/h | |
| 9 | 03'52" | 15.5 km/h | |
| 10 | 03'35" | 16.7 km/h | |
| 11 | 03'03" | 19.7 km/h | |
| 12 | 02'50" | 21.2 km/h | |
| 13 | 06'00" | 10 km/h | |
| 14 | 03'41" | 16.3 km/h | 01'35" |
| 15 | 05'18" | 11.3 km/h | |
| 16 | 03'10" | 19 km/h | |
| 17 | 03'04" | 19.6 km/h | |
| 18 | 04'54" | 12.2 km/h | |
| 19 | 03'06" | 19.3 km/h | |
| 20 | 02'48" | 21.4 km/h | |
| 21 | 02'53" | 20.8 km/h | |
| 22 | 02'39" | 22.7 km/h | |
| 23 | 02'33" | 23.5 km/h | |
| 24 | 04'32" | 13.2 km/h | |
| 25 | 04'53" | 12.3 km/h | |
| 26 | 04'37" | 13 km/h | |
| 27 | 04'12" | 14.3 km/h | |
| 28 | 03'04" | 19.6 km/h | |
| 29 | 03'55" | 15.3 km/h | |
| 30 | 03'31" | 17.1 km/h | |
| 31 | 02'37" | 22.9 km/h | |
| 32 | 03'30" | 17.2 km/h | |
| 33 | 03'09" | 19.1 km/h | |
| 34 | 07'24" | 8.1 km/h | |
| 35 | 06'24" | 9.4 km/h | |
| 36 | 02'52" | 20.9 km/h | |
| 37 | 03'11" | 18.9 km/h | |
| 38 | 03'31" | 17.1 km/h | |
| 39 | 05'11" | 11.6 km/h | |
| 40 | 03'19" | 18.1 km/h | |
| 41 | 02'45" | 21.8 km/h | |
| 42 | 03'24" | 17.6 km/h | |
| 43 | 03'17" | 18.3 km/h | |
| 44 | 03'58" | 15.1 km/h | |
| 45 | 04'08" | 14.5 km/h | |
| 46 | 03'17" | 18.3 km/h | |
| 47 | 04'15" | 14.1 km/h | |
| 48 | 03'11" | 18.8 km/h | |
| 49 | 03'22" | 17.8 km/h | |
| 50 | 04'44" | 12.7 km/h | |
| 51 | 03'45" | 16 km/h | |
| 52 | 02'49" | 21.3 km/h | |
| 53 | 02'50" | 21.2 km/h | |
| 54 | 02'24" | 25 km/h | |
| 55 | 04'11" | 14.4 km/h | |
| 56 | 04'43" | 12.7 km/h | |
| 57 | 04'54" | 12.2 km/h | |
| 58 | 02'46" | 21.6 km/h | |
| 59 | 03'07" | 19.2 km/h | |
| 60 | 03'37" | 16.6 km/h | |
| 61 | 02'46" | 21.6 km/h | |
| 62 | 02'42" | 22.2 km/h | |
| 63 | 02'27" | 24.5 km/h | |
| 64 | 02'49" | 21.3 km/h | |
| 65 | 03'05" | 19.4 km/h | |
| 66 | 02'58" | 20.3 km/h | |
| 67 | 03'21" | 17.9 km/h | |
Puissance moyenne & dépense calorique (estimation)
105 Watts
4h03m49s
1464 Cal
360 Cal/h
Intervalles de puissance
Puissances max fournies
Plus
Affichée 945 fois et téléchargée 37 fois depuis le 13.10.22 14:03
Carte + Profil [Afficher un aperçu]
<iframe src="https://www.visugpx.com/jTrnmmJAis?iframe" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" loading="lazy" scrolling="no"></iframe>
Carte uniquement [Afficher un aperçu]
<iframe src="https://www.visugpx.com/jTrnmmJAis?iframe&maponly" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" loading="lazy" scrolling="no"></iframe>
ForumsToposLes plus belles randosSegments
Offre Premium
Connexion
173
263
57 [Légende]
URL permanente de la page https://www.visugpx.com/jTrnmmJAis
Intégrez cette trace dans votre site [Afficher le code]
Pour soutenir VisuGPX, faites le bon choix
Télécharger le fichier 
