Pic de Gleize, 2161m, en traversée Sud-Ouest > Nord-Est, depuis le lacet à environ 1486m en aval des Vachiers; Gap & La Fare-en-Champsaur, Hautes-Alpes.

Le Pic de Gleize ne se présente plus d'une façon générale et plus particulièrement depuis celle faite par l'Ours en décembre 2019 sur ce même site; nous y sommes souvent montés en toutes saisons, même si son accès hivernal reste, au moins pour nous, le plus spectaculaire dont la version surprise de décembre 2018 m'avait jusqu'ici le plus marquée. A son souvenir, nous avons forcément eu une pensée très émue pour Alexis Nouailhat qui nous y avait agréablement accompagné un temps et qui, depuis, a fait le choix d'abréger son court passage sur cette planète qu'il paraissait tant aimer, probablement submergé par ses démons intérieurs et ou la force de la face noire de la bipolarité, syndrome malheureusement trop courant que l'Ours avait cru percevoir suite à la volubilité de son discours.
Cette fiche de la trace de cette énième visite n'aurait pas été rendue publique si elle ne relatait pas notre première hivernale de sa crête Sud-Ouest que nous sommes heureux d'avoir réussie mais dont je suis certaine qu'elle restera sans lendemain, au moins en ce qui me concerne.
En effet, suite à notre agréable surprise de dimanche dernier aux Brinquièrs et au nouveau forfait de la Marmotte, l'Ours m'avait dit :
- c'est peut-être une bonne occasion pour tenter le Pic de Gleize en traversée en toute sécurité en y montant en crampons, si nous y trouvons une neige aussi dure que dimanche à Réallon ! en revanche, prenons les raquettes dans le Duster parce que, vu le fort réchauffement de ces derniers jours, je crains fort que la neige ne soit plus portante sur les pentes ensoleillées dès le départ. Si c'est le cas, nous chaussons les raquettes et ce sera pour l'itinéraire le plus cool sans la crête convoitée.
La première surprise n'a pourtant pas été due à l'état de la neige, mais bien à la fermeture de la route du Col de Gleize en amont de l'épingle dite “du cerisier” pour les autochtones par une toute nouvelle barrière, sans l'aménagement d'un réel parking. Nous nous sommes garés sur le petit terre-plein à l'extérieur de l'épingle, à environ 1486m au lieu des 1533m de l'ex-parking d'hiver des Vachiers en ignorant les raisons de cette nouveauté . Aussitôt sorti du Duster, l'Ours a immédiatement testé la neige du talus où il s'est bien enfoncé !
- c'est raté pour la crête, nous sommes contraints à chausser les raquettes si nous voulons éviter la galère !
Pour une fois prêt à le faire, se raviser et s'avancer dans le champ de départ pour un deuxième test un peu plus significatif !
- en terrain plus horizontal et neige bien blanche, la trace des skieurs est bien portante, mais à côté ça l'est un peu moins, ça vaut peut-être la peine de tenter l'aventure, d'autant que nous serons plus légers en crampons et tant pis si nous plongeons un peu au retour, qu'en penses-tu ?
- tout ce qui peut m'alléger me va bien !
C'est ainsi que le skieur qui nous a doublés en aval du mur de Gleize a pu s'étonner :
- en crampons ! aujourd'hui vous auriez été mieux en raquettes, non ?
- nous avons hésité et sommes pas sûrs d'avoir fait le bon choix, même si pour le moment nous restons fort heureusement en surface, mais la descente risque d'être quelque peu plongeante et c'est sûr moins agréable qu'en raquettes !?
Il n'empêche que nous sommes arrivés jusqu'à cette fameuse crête sans problème et tout particulièrement pour moi, fort satisfaite de la légèreté des crampons car mes adducteurs avaient encore bien présents le souvenir de notre randonnée de dimanche. Nous y avons été accueillis par de surprenantes rafales de vent totalement ignorées des prévisions de Météo France qui nous avait benoîtement prévu du 5 à 10 km/h maximum, leurs intermittences relativement espacées les rendant d'autant plus redoutables du simple fait de leur insidieuse imprévisibilité et leur soudaine arrivée étant toujours au maximum de leur puissance avant de faiblir et totalement disparaître laissant un calme absolu entre-elles, singulier phénomène jamais observé jusque-là ! était-il lié aux températures ambiantes anormalement élevées ? mystère ! elles nous auront en tout cas permis de poursuivre sans nous geler vu le temps que nous y avons consacré pour y assurer notre sécurité en pareilles circonstances. Car, même si cette crête est d'une pente moyenne inférieure à 14°, sa partie rocheuse, quoique bien connue de nous en d'autres saisons, n'est pas de tout repos en version hivernale : pentes fuyantes assez vertigineuses côté Montagne de Chaudun à l'Ouest, falaises verticales côté Pente de la Moutty à l'Est. Si son fil est suffisamment large et peu pentu entre ses 4 principaux escaliers pour être facilement parcouru en toute sécurité en dehors des rafales, il est loin d'en être de même pour le franchissement de ses obstacles dont le plus exposé ce jour-là était celui qui fait suite à la vire aménagée en bivouac qui oblige à abandonner son sécuritaire fil au profit d'une traversée à gauche (Ouest) sur une vingtaine de m où l'Ours a dû quelque peu batailler pour, par mesure de sécurité, aller à chaque pas rechercher en profondeur la solidité du rocher pour nous éviter la mauvaise surprise d'une rupture de plaque nous précipitant dans la pente. Si je peux une nouvelle fois louer sa technique, il n'en reste pas moins que j'ai véritablement eu la plus grosse pétoche de l'année, même probablement plus ! et bien juré que je ne repasserai jamais plus par là en hiver.
Si pour ne pas en rajouter, dans l'action, je me suis bien gardée de me plaindre et me suis contentée de mon traditionnel "là, j'aimerais bien que tu m'attendes !" ce que, d'ailleurs, il n'aurait pas eu besoin d'entendre pour le faire dans le passage le plus délicat !
- tu attends là bien calée, je traverse pour tester, poser mon sac de l'autre côté et je reviendrai te chercher !
et au débriefing d'expliquer :
- nous avons affronté là des conditions quelques peu similaires à celle de la crête de la Pointe de la Fourche en début d'année, avec une neige un peu moins pourrie et une plus grande exposition; cependant, même si en montagne enneigée on ne peut jamais être sûr de rien, je ne pense pas avoir joué à la roulette russe. En effet, sous la croûte de regel qui n'a rien à voir avec une plaque à vent, la neige était sèche sans aucune cohésion, le rocher était lui aussi sec et jamais verglacé, il me semble donc qu'en allant accrocher ce dernier avec nos crampons à chaque pas quand ça craignait le plus, le risque encouru était seulement lié à notre technique et pas à un effondrement de la pente neigeuse. Il n'en reste pas moins que j'y ai amèrement regretté de ne pas avoir pris mon piolet et un bout de corde pour t'assurer ! ç'aurait été bien plus sûr pour toi et cool pour moi ! un grand MERCI d'avoir accepté de passer sans rouspéter !
Voilà, j'ai tout raconté et, s'il est bien évident qu'il ne s'agit en rien d'un exploit alpin, nous n'y avons pas vu d'autre trace que la nôtre qui, bien qu'elle ait une certaine gueule vue depuis le sommet, ne saurait justifier d'y prendre un risque insuffisamment maîtrisé.
Pour le reste, les conditions météorologiques ayant dissuadé l'Ours d'effectuer son premier aller-retour hivernal jusqu'au sommet de la Montagne de Chaudun tout comme son habituelle avancée sur la crête du Pic de l'Aiguille, il s'est contenté de nous trouver un coin suffisamment abrité pour un malgré tout assez confortable pique-nique que nous n'avons fort heureusement pas prolongé par une sieste car, après qu'il soit passé par la crête de la Pente de la Moutty tandis que je me régalais à suivre le talweg de sa petite combe suspendue et que nous nous soyons bien amusés à en suivre tous les méandres entre les gros blocs puis sur la crête de sa petite nervure centrale jusqu'à notre trace de montée, le retour jusqu'au parking s'est avéré particulièrement galère la neige n'étant plus du tout portante. Résultat, nous n'avons rejoint le Duster qu'à 16 h, sans pour autant réussir à battre notre record de lenteur, ouf !

---

Cliquez et déplacez la souris sur le profil pour analyser un tronçon (2 doigts sur mobile)

<iframe src="https://www.visugpx.com/i0m31zxxXU?iframe" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" loading="lazy" scrolling="no"></iframe>

<iframe src="https://www.visugpx.com/i0m31zxxXU?iframe&maponly" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" loading="lazy" scrolling="no"></iframe>

REFUSER

ACCEPTER