Cet itinéraire permet de parcourir en une journée très sportive ou sur 2 journée en faisant étape à Chaillol, les balcons du Champsaur en arrivant de Saint-Firmin-en-Valgaudemar et en finissant à Ancelle (ou Forest-Saint-Julien pour rejoindre un centre équestre).
Actions 
58.7 km
+1855 m/-2027 m
11:43
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Détails
Cet itinéraire évolue essentiellement sur de larges pistes forestières, il empreinte parfois d'étroit sentier de montagne.
Par sécurité, il est recommandé de descendre du cheval sur certaines sections.
Lorsque le sentier monte fort, le plaisir des yeux est au rendez-vous comme la sueur de la monture. A ménager en profitant d'une pause dégourdissante pour les jambes.
Deux prestataires équestres sont sur cet itinéraire :
- Au départ,
Alpes Cheval : voyage à cheval
- Le centre équestre du Pont-de-Frappe (élevage), depuis lequel le même prestataire propose des
balades à cheval à Ancelle
Plus d'informations sur le site de l'
office de tourisme du Champsaur-Valgaudemar.
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Longueur et nombre de points
58.73 km
2013 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
1855 m
2027 m
1661 m
837 m
1279 m
Date et durée
05 mai 2023
21:01
06 mai 2023
08:45
11:43:47
Vitesses et denivelés horaires
5 km/h
Détail »
5.3 km/h
au km 28.1
442 m/h
3h52m51s
-425 m/h
4h08m03s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 12'00" | 5 km/h | |
| 2 | 12'02" | 5 km/h | |
| 3 | 11'57" | 5 km/h | |
| 4 | 12'03" | 5 km/h | |
| 5 | 11'57" | 5 km/h | |
| 6 | 12'02" | 5 km/h | |
| 7 | 12'03" | 5 km/h | |
| 8 | 11'59" | 5 km/h | |
| 9 | 11'59" | 5 km/h | |
| 10 | 12'01" | 5 km/h | |
| 11 | 12'05" | 5 km/h | |
| 12 | 12'02" | 5 km/h | |
| 13 | 11'55" | 5 km/h | |
| 14 | 11'57" | 5 km/h | |
| 15 | 11'56" | 5 km/h | |
| 16 | 12'02" | 5 km/h | |
| 17 | 11'59" | 5 km/h | |
| 18 | 11'56" | 5 km/h | |
| 19 | 12'00" | 5 km/h | |
| 20 | 12'00" | 5 km/h | |
| 21 | 11'55" | 5 km/h | |
| 22 | 11'59" | 5 km/h | |
| 23 | 11'55" | 5 km/h | |
| 24 | 11'58" | 5 km/h | |
| 25 | 12'01" | 5 km/h | |
| 26 | 11'57" | 5 km/h | |
| 27 | 11'57" | 5 km/h | |
| 28 | 11'54" | 5 km/h | |
| 29 | 11'55" | 5 km/h | |
| 30 | 11'57" | 5 km/h | |
| 31 | 11'53" | 5 km/h | |
| 32 | 11'55" | 5 km/h | |
| 33 | 12'05" | 5 km/h | |
| 34 | 11'57" | 5 km/h | |
| 35 | 12'06" | 5 km/h | |
| 36 | 12'04" | 5 km/h | |
| 37 | 11'56" | 5 km/h | |
| 38 | 12'02" | 5 km/h | |
| 39 | 12'03" | 5 km/h | |
| 40 | 12'01" | 5 km/h | |
| 41 | 11'49" | 5.1 km/h | |
| 42 | 11'57" | 5 km/h | |
| 43 | 11'57" | 5 km/h | |
| 44 | 12'00" | 5 km/h | |
| 45 | 11'53" | 5 km/h | |
| 46 | 12'01" | 5 km/h | |
| 47 | 11'58" | 5 km/h | |
| 48 | 12'03" | 5 km/h | |
| 49 | 11'52" | 5.1 km/h | |
| 50 | 11'58" | 5 km/h | |
| 51 | 12'01" | 5 km/h | |
| 52 | 12'01" | 5 km/h | |
| 53 | 12'06" | 5 km/h | |
| 54 | 12'00" | 5 km/h | |
| 55 | 11'59" | 5 km/h | |
| 56 | 12'04" | 5 km/h | |
| 57 | 12'01" | 5 km/h | |
| 58 | 11'55" | 5 km/h | |
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