Port de Bielsa 25/10/22

Ce Port de Bielsa est aussi appelé Puerto de la Forqueta . C'est un lieu de passage qui a servi pendant la guerre civile espagnole.
Les passages entre la France et l'Espagne se faisaient par les multiples cols de cette vallée: col d'Ourdissétou, port du Plan de Rioumajou, port Vieux, port de Bielsa, port de Héchempy, port du Moudang, de Cauarère, port de Madera, de la Pez..Autrefois, une voie romaine, la Ténarèze, passait dans ce secteur. Actuellement, le cheminement Jacquaire est identifié par le GR105 qui de Lortet (à l'entrée de la vallée d'Aure) et du chemin de piémont pyrénéen, traverse toute la vallée jusqu'au col d'Ourdissétou. pour redescendre via Viados vers Gistain ou via Parzan vers Bielsa. Nous avons eu quelques gouttes surtout dans la partie française,à quelques mètres de la brèche se trouve la croix frontière N°323. La descente est agréable et débouche à l'entrée du tunnel côté espagnol.
La construction du tunnel est actée par la signature le 30 mars 1962 à Madrid d'une convention entre la France et l'Espagne.
Les travaux préparatoires (route d'accès et galerie de service) commencent en 1967. Le percement de la galerie souterraine, effectué à partir du versant espagnol, est achevé en 1970, mais de nombreux déboires techniques dus à la friabilité du sous-sol, rendent nécessaire le bétonnage de la voûte sur la totalité de l'ouvrage. La mise en service qui n'a lieu qu'au mois octobre 1976.Le montant des travaux, dans la partie française, a coûté 10 000 000 francs de l'époque. La circulation pendant l'hiver n'est envisagée qu'en 1984. Des infrastructures anti-avalanches sont installées à cet effet. Petit détail, la partie française n'est éclairée que depuis 2000 alors que la partie espagnole l'était bien avant.
Le tunnel est long 3 070m. La bouche nord, côté français, s'ouvre à 1 821m d'altitude et la bouche sud, côté espagnol, à 1 664m .