Nous revenions d'une escapade à terre, après l'apéro, que Bernard évoque une première fois l'idée d'un départ de nuit.
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Détails
Cela se précise après notre thon bi-quotidien, et aussitôt le moteur de l'annexe monté à poste, l'annexe hissée, ficelée à l'avant, même pas dégonflée nous décollons (c'est une image, nous sommes toujours sur un bateau).
Il est 22hr30 et nous levons l'ancre pour la Sardaigne.
Pourquoi tant de précipitation me direz-vous ! Et bien c'est le vent comme toujours la cause de cet emballement. Ou plutôt son absence. Il faut 12hrs au moteur pour faire la traversée, ce qui fait une arrivée trop tardive si on part le lendemain. Voilà.
Nous prenons le premier quart avec Sylvie dès que la route pour Porto Torres est clair, passé le phare de Senetosa. Je dis ça comme si nous naviguions à l'ancienne, mais c'est bien au gps qu'on se dirige.
Il fait bien meilleur que pour la traversée pour la corse. Pas le moindre bateau à l'AIS ni en visibilité. La brume monte petit à petit. Nous laissons la lune disparaître, pourrions nous faire autrement, et Bernard vient prendre la relève. La sonnerie ne fonctionne pas comme prévue à cinq heure et le soleil émerge en même temps que nous. Heureusement Maryvonne est venue seconder Bernard. Le pont est humide mais et le soleil encore trop timide pour sécher le pont.
Des canistrelli trempés dans un bon café parfont (viendront parfaire se comprendrait mieux) cette traversée nocturne que nous redoutions de prime abord.
Un souci moteur, perte d'huile et de gasoil surtout, inexpliquée, gâche un peu la fin de la navigation.
Arrivée sur la Sardaigne avant 9hrs, nous faisons une halte sur coffre sur l' isola Asinara, un parc national, ancienne île à prisonniers au nord de Porto Torres.
Dernier repas au thon ? Non, il en reste un peu.
Pendant que Bernard plonge dans le moteur à la recherche de la fuite nous allons à terre faire un tour du village, Oliva. On se croirait dans un village mexicain à l'heure de la sieste. Yves et Coco sont passé par là à vélo il y a 15 jours. Ils ont vus les mêmes ânes.
Nous repartons pour le mouillage de nuit, deux criques plus loin. La fuite est susceptible d'être réparé. A terre tout est grillagé pour parquer les chèvres,.
Il fait chaud, la vie est belle, une bonne nuit nous attend.
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Longueur et nombre de points

85.72 km

57471 pts
Date et durée

25 mai 2023
22:28

26 mai 2023
14:58

16:30:28

12:25:37

04:04:51
Vitesses

3.7 nd
Détail »

4.9 nd
| mn | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 09'11" | 3.5 nd | 02'17" |
| 2 | 07'27" | 4.4 nd | |
| 3 | 07'21" | 4.4 nd | |
| 4 | 07'35" | 4.3 nd | |
| 5 | 07'26" | 4.4 nd | |
| 6 | 07'14" | 4.5 nd | |
| 7 | 07'26" | 4.4 nd | |
| 8 | 07'38" | 4.3 nd | |
| 9 | 07'48" | 4.2 nd | |
| 10 | 08'00" | 4.1 nd | |
| 11 | 08'09" | 4 nd | |
| 12 | 08'07" | 4 nd | |
| 13 | 08'11" | 4 nd | |
| 14 | 08'20" | 3.9 nd | |
| 15 | 08'29" | 3.8 nd | |
| 16 | 08'34" | 3.8 nd | |
| 17 | 08'49" | 3.7 nd | |
| 18 | 08'45" | 3.7 nd | |
| 19 | 08'44" | 3.7 nd | |
| 20 | 08'50" | 3.7 nd | |
| 21 | 08'37" | 3.8 nd | |
| 22 | 08'30" | 3.8 nd | |
| 23 | 08'16" | 3.9 nd | |
| 24 | 08'01" | 4 nd | |
| 25 | 07'46" | 4.2 nd | |
| 26 | 07'53" | 4.1 nd | |
| 27 | 07'54" | 4.1 nd | |
| 28 | 07'51" | 4.1 nd | |
| 29 | 07'42" | 4.2 nd | |
| 30 | 07'50" | 4.1 nd | |
| 31 | 08'06" | 4 nd | |
| 32 | 07'59" | 4.1 nd | |
| 33 | 08'01" | 4 nd | |
| 34 | 07'56" | 4.1 nd | |
| 35 | 07'53" | 4.1 nd | |
| 36 | 08'07" | 4 nd | |
| 37 | 08'13" | 3.9 nd | |
| 38 | 08'11" | 4 nd | |
| 39 | 08'10" | 4 nd | |
| 40 | 07'55" | 4.1 nd | |
| 41 | 07'52" | 4.1 nd | |
| 42 | 07'22" | 4.4 nd | |
| 43 | 17'11" | 1.9 nd | 75'55" |
| 44 | 21'10" | 1.5 nd | 10'36" |
| 45 | 10'57" | 3 nd | 141'14" |
| 46 | 10'55" | 3 nd | |
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