Corno Cieco, descente sur le Lago di Morasco

Un extraordinaire presque 3400 caché aux confins du Haut-Valais et de la haute vallée de la Toce (principal affluent italien du lac majeur), qui récompense une longue montée, mi-roulante, mi portante, par une fantastique vue panoramique et une très belle et longue descente entre arête schisteuse au bord d'un glacier, passages épinglus et section roulantes où on lâche les freins avec bonheur.
Les installations hydro-électriques pourront en gêner certains, mais rendent l'accès au secteur plus aisé, et donnent naissance à des lacs aux couleurs magnifiques.

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27.2 km

+1706 m/-1708 m

±04:45

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Détails

Départ du parking au pied du barrage de Morasco (ou du parking du refuge), montée à l'extrémité N du barrage en quelques lacets goudronnée et longer le lac par le N sur une piste roulante en direction du Griespass (tracé de la GTA).
Au niveau de l'extrêmité du lac, prendre à gauche sur la piste qui dessert les départs des deux remontées mécaniques privées opérées par la compagnie d'hydroélectricité; elle devient rapidement le sentier G39, qui monte en direction du refuge Citta di Busto, à travers le vallon qui s'ouvre à gauche.

Au refuge, un large sentier quasiment plat part au SO pour mener jusqu'au barrage du Sabbione, dont on contourne le lac par l'O sur un large sentier en direction du refuge Claudio e Bruno.
Au refuge, prendre la sente qui s'élève en direction du NO, rejoignant aux alentours de 3250m l'arête qui longe l'impressionnant Griesgletscher; on la suit alors sans peine jusqu'au sommet.

Du sommet, redescendre par le même chemin jusqu'au refuge, où l'on descend au plus direct vers le lac par un sentier épinglu plein S, qui s'aplanit ensuite pour suivre la rive O du lac, et rejoindre le sentier de montée.
On rejoint alors le refuge Citta di Busto par le même itinéraire qu'à la montée.
Au refuge, obliquer à gauche, dans le vallon voisin de celui visité à la montée, en direction de Bettelmatt/Prima Tappa.
Sous Bettelmatt/Prima Tappa, le sentier rejoint celui descendant du Griespass et se transforme en piste , que l'on quitte très rapidement en suivant un sentier qui rejoint la rive droite du vallon, immédiatement après un petit pont.
Il rejoint alors l'itinéraire de montée au niveau du sentier G39, peu avant d'arriver aux bâtiments des remontées mécaniques, que l'on quitte à nouveau au niveau du fond du lac, pour emprunter le sentier qui en parcourt la rive O et S.
On redescend finalement au point de départ par la courte section de piste qui dessert le refuge Bimmsee.

On peut imaginer plusieurs variantes, notamment les suivantes:

- au refuge Claudio e Bruno, on peut rejoindre le barrage du Sabbione par l'itinéraire de montée, légèrement plus rapide.

- depuis l'embranchement situé juste au-dessus du refuge Claudio e Bruno, on peut se rendre au refuge 3A voisin, puis redescendre sur le barrage du Sabbione par le sentier en épingle qui rejoint l'itinéraire de montée au-dessus du lac, vers 2600m.
Compter alors environ 150m de D+ supplémentaire.

- au barrage du Sabbione, on peut traverser le barrage pour rejoindre les bâtiments d'arrivée des remontées mécaniques. On emprunte alors une autre portion du sentier G39 jusqu'en bas des mêmes remontées, où on rejoint l'itinéraire principal.
Au niveau de l'intersection avec l'itinéraire de montée, deux options de descente sont possibles: une à flanc, et l'autre en fond de vallon. Les deux se rejoignent avant d'arriver au lac de Morasco.

- au refuge Citta di Busto, on peut redescendre par l'itinéraire de montée (sentier G39).

- au ba

- enfin, on peut faire ce topo au départ de la Suisse, en partant du parking dans le virage à 2300m sous le Nufenenpass. On monte alors au Griespass via le Griessee, pour redescendre sur Bettelmatt/Prima Tappa.
On emprunte alors le sentier qui monte au refuge Citta di Busto, où on rejoint l'itinéraire principal, et on emprunte le même itinéraire au retour (aller-retour strict).
Compter alors environ 1450m de D+ et D- totales.
La remontée au Griespass en fin de journée doit faire mal au moral, mais si on dispose de deux voitures, on peut alors descendre jusqu'à Ulrichen, via Ladstafel, Kitt et Weid, portant le D- de la sortie à presque 2500m!