Je n'attendais plus que la tente pour que mon équipement de bivouac soit complet, elle est arrivée mercredi après-midi :) La météo prévoyait 3 jours consécutifs de beau temps et il me fallait une rando de plusieurs jours pour tester mon équipement en conditions réelles. La traversée nord sud de la Chartreuse était le parfait candidat pour une telle randonnée en autonomie, je pouvais décider de laisser tomber après un jour et une nuit en redescendant chez moi depuis le col du Coq si je le voulais. Finalement j'ai réussi la traversée de la gare de Grenoble à la gare de Chambéry en 3 jours, en bouclant avec la ligne 6060 du bus Transisère qui passe près de chez moi. C'est ma randonnée la plus longue à ce jour, mais je compte faire mieux très rapidement maintenant que j'ai une idée de ce que je peux faire.
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Commentaires
Par
landry00 le 09.07.19 14:30
Bonjour Merci pour le partage.
Alors puis-je savoir vers ou avez vous bivouaquez ?
Longueur et nombre de points
73.26 km
2999 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
4161 m
4055 m
1910 m
214 m
1119 m
Date et durée
14 juin 2012
09:58
16 juin 2012
14:18
3 jours
20h48m54s
Vitesse et denivelés horaires
3.5 km/h
Détail »
6.3 km/h
au km 49.2
404 m/h
9h09m47s
-453 m/h
8h05m27s
| Km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 17'42" | 3.4 km/h | |
| 2 | 17'07" | 3.5 km/h | 02'35" |
| 3 | 19'21" | 3.1 km/h | |
| 4 | 14'06" | 4.3 km/h | 02'57" |
| 5 | 15'27" | 3.9 km/h | |
| 6 | 19'56" | 3 km/h | |
| 7 | 14'50" | 4 km/h | |
| 8 | 11'56" | 5 km/h | |
| 9 | 15'52" | 3.8 km/h | 19'24" |
| 10 | 20'16" | 3 km/h | 19'28" |
| 11 | 22'42" | 2.6 km/h | |
| 12 | 21'27" | 2.8 km/h | 28'56" |
| 13 | 16'34" | 3.6 km/h | |
| 14 | 17'02" | 3.5 km/h | |
| 15 | 20'53" | 2.9 km/h | |
| 16 | 19'19" | 3.1 km/h | |
| 17 | 24'20" | 2.5 km/h | |
| 18 | 28'20" | 2.1 km/h | |
| 19 | 20'06" | 3 km/h | 02'37" |
| 20 | 26'59" | 2.2 km/h | 06'34" |
| 21 | 14'35" | 4.1 km/h | 06'45" |
| 22 | 15'41" | 3.8 km/h | 781'07" |
| 23 | 21'40" | 2.8 km/h | |
| 24 | 14'44" | 4.1 km/h | |
| 25 | 21'32" | 2.8 km/h | |
| 26 | 19'02" | 3.2 km/h | 13'28" |
| 27 | 14'55" | 4 km/h | 12'09" |
| 28 | 24'05" | 2.5 km/h | 02'52" |
| 29 | 29'30" | 2 km/h | 03'39" |
| 30 | 23'33" | 2.5 km/h | 10'22" |
| 31 | 19'01" | 3.2 km/h | 02'13" |
| 32 | 18'00" | 3.3 km/h | 17'49" |
| 33 | 20'56" | 2.9 km/h | |
| 34 | 23'48" | 2.5 km/h | 53'41" |
| 35 | 24'40" | 2.4 km/h | 07'24" |
| 36 | 17'27" | 3.4 km/h | |
| 37 | 15'08" | 4 km/h | |
| 38 | 11'51" | 5.1 km/h | 11'47" |
| 39 | 13'40" | 4.4 km/h | |
| 40 | 14'54" | 4 km/h | |
| 41 | 18'15" | 3.3 km/h | 05'48" |
| 42 | 21'24" | 2.8 km/h | |
| 43 | 20'47" | 2.9 km/h | |
| 44 | 20'30" | 2.9 km/h | |
| 45 | 16'25" | 3.7 km/h | 05'16" |
| 46 | 11'25" | 5.3 km/h | |
| 47 | 11'00" | 5.5 km/h | |
| 48 | 07'06" | 8.5 km/h | 783'23" |
| 49 | 15'54" | 3.8 km/h | |
| 50 | 09'56" | 6 km/h | 02'45" |
| 51 | 14'10" | 4.2 km/h | |
| 52 | 14'55" | 4 km/h | |
| 53 | 13'08" | 4.6 km/h | |
| 54 | 13'59" | 4.3 km/h | 31'49" |
| 55 | 12'32" | 4.8 km/h | |
| 56 | 15'12" | 3.9 km/h | |
| 57 | 18'45" | 3.2 km/h | 05'41" |
| 58 | 19'20" | 3.1 km/h | |
| 59 | 21'09" | 2.8 km/h | |
| 60 | 27'38" | 2.2 km/h | |
| 61 | 14'43" | 4.1 km/h | |
| 62 | 15'49" | 3.8 km/h | |
| 63 | 13'53" | 4.3 km/h | |
| 64 | 19'16" | 3.1 km/h | 39'27" |
| 65 | 12'18" | 4.9 km/h | 04'26" |
| 66 | 11'49" | 5.1 km/h | |
| 67 | 14'32" | 4.1 km/h | |
| 68 | 19'22" | 3.1 km/h | |
| 69 | 12'02" | 5 km/h | 06'32" |
| 70 | 12'07" | 5 km/h | |
| 71 | 12'34" | 4.8 km/h | |
Dépense calorique
3991 Cal
192 Cal/h
Plus
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73km
+4161m/-4055m
20:45
