Il est nécessaire de bien doser son endurance pour suivre cet itinéraire caractérisé par une succession de montées et de descentes sur une distance relativement longue. Le tacot : Le 15 juin 1923 est inauguré le dernier tronçon de la ligne Balbigny-Régny. Cette voie ferrée s%u2019étire sur 36 km, traverse 7 tunnels, franchit 5 viaducs en desservant les gares de Néronde, Bussières et Ste Colombe. C%u2019est au détour des chemins que surgit l%u2019un de ces ouvrages, le « Pont Marteau ». Du haut de ses douze arches, il domine la vallée du Bernand. Sous deux de ses arches, passe désormais l%u2019autoroute A89. La ligne Balbigny-Régny a cessé d%u2019être exploitée à la veille de la seconde guerre mondiale.
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