Raid sur les pistes militaires des Alpes ligures entre Vintimille et La Brigue (par Gouta, Marta, Garezzo, Mezzaluna)
Ce tracé complète le "Raid sur les plus belles pistes militaires frontalières de la Haute-Roya entre La Brigue et Tende". Il parcourt un ensemble de pistes pour la plupart militaires, situées plus au sud ou à l'est que celui de la Haute-Roya, presque toutes situées dans les Alpes ligures, et traverse plusieurs villages particulièrement pittoresques et caractéristiques des montagnes de cette région.

Embranchement SS1 (Via Aurelia) / SP64 (Valle Nervia) à Ventimiglia

Embranchement SP64 (Valle Nervia) / SP69 (Gouta) à Camporosso (38 m.)

La Colla (428 m.)

Colle dei Saviglioni (885 m.)

Tunnel de l'ex-rifugio Paù (1044 m.)

Embranchement piste de la Tête d'Alpe (1180 m.)

Fortifications de la Tête d'Alpe

Colla Pegairole (1330 m.)

Rifugio Gola di Gouta (Sella di Gouta) (1213 m.)

Margheria dei Boschi (1106 m.)

Passo Muratone (1158 m.)

Fin de la piste du Monte Lega (1314 m.)

Pigna (280 m.)

Colla Langan (1127 m.)

Fontana Itala (1657 m.)

Rifugio Grai (ancienne caserne) (1867 m.)

Embranchement piste des casernes de Marta

Casernes ruinées de Marta (1956 m.)

Casernes de Nava (1775 m.)

Baisse de Sanson (1706 m.) - Embranchement piste venant de La Brigue

Passo di Collardente (1599 m.) - Embranchement piste montant au Passo di Tanarello

Galleria di Colle Ardente

Passo della Guardia (1489 m.) - Embranchement piste descendant à Triora

Case Canteri (1596 m.)

Colle di Garezzo (1771 m.)

Margheria Pian del Latte (1637 m.)

Passo della Mezzaluna (1452 m.)

Embranchement SP 17 du Passo della Teglia (1040 m.)

Passo della Teglia (1385 m.)

Collet de Drego (1075 m.)

Chiesa San Bernardo di Andagna (745 m.)

Andagna (720 m.)

Molini di Triora (460 m.)

Colla Melosa (1542 m.)

Triora (780 m.)

Pont de Loreto (630 m.)

Realdo (1007 m.)

Borniga (1300 m.)

Col Linaire (1434 m.)

Embranchement ancienne piste de l'Amitié (1232 m.)

La Brigue (812 m.)

Raid sur les pistes militaires des Alpes ligures entre Vintimille et La Brigue (par Gouta, Marta, Garezzo, Mezzaluna)
Ce tracé complète le "Raid entre La Brigue et Tende par les anciennes pistes militaires frontalières de la Haute-Roya". Il parcourt un ensemble de pistes pour la plupart militaires, situées plus au sud ou à l'est que celui de la Haute-Roya, mais il le recoupe un court moment entre la Baisse de Sanson et le Passo di Collardente, ce qui permet de belles combinaisons entre les 2 tracés.
Le tracé du raid dans la Haute-Roya entre La Brigue et Tende se trouve ci-dessous :
Le parcours présenté ici débute à Vintimille sur la côte de la Riviera dei Fiori. On s'engage rapidement sur une étroite petite route qui s'élève au-dessus de Camporosso sur la dorsale séparant la vallée de la Roya de celle de la Nervia. Cette petite route suit le tracé de l'ancienne piste militaire du Baraccone et de Gouta. Après le lieu-dit La Colla, l'étroite route se transforme en piste bordée de nombreuses anciennes constructions militaires.
On quitte la piste principale de Gouta à la côte 1160 m. pour prendre à gauche une autre piste militaire étroite et pierreuse, beaucoup plus difficile, qui s'élève en lacets jusqu'aux bâtiments militaires ruinés de la Tête d'Alpe, situés pratiquement sur la frontière franco-italienne.
Cette piste suit la crête frontière avant de rejoindre une piste plus importante qui mène à un col, la Sella di Gouta où se trouve le Rifugio della Gola di Gouta et son (bon) restaurant, seul lieu commercial du coin. On en profite pour faire un crochet jusqu'au joli site de la Margheria dei Boschi et sa petite chapelle, un très beau lieu de pique-nique à éviter le week-end car très couru par les Italiens de la région.
On revient sur ses pas et, cette fois, on pousse jusqu'à un col frontalier, le Passo Muratone. Si l'on continue de suivre la piste militaire longeant la frontière, on voit qu'elle se termine sur les pentes du Monte Lega. C'est ici la seule partie de la crête frontière qu'on ne peut pas parcourir en 4x4. Pour retrouver cette crête plus au nord, il faut d'abord descendre au fond de la vallée de la Nervia, à Pigna. Au lieu de prendre la route goudronnée qui descend du refuge/restaurant de Gouta, on s'engage dans une piste forestière assez difficile par endroits qui débute au Passo Muratone et qui présente des passages creusés par les eaux de ruissellement où, avec un véhicule comme le mien, on râpe en plusieurs endroits.
On débouche enfin près de Pigna où un arrêt s'impose car ce beau village est vraiment très pittoresque à parcourir à pied. Pour rejoindre les pistes militaires frontalières plus au nord, il faut ensuite monter au Colla Langan par une route peu empruntée, puis au Colla Melosa où on retrouve la piste militaire.
Elle s'élève sur le versant sud du Monte Grai pour atteindre l'ancienne caserne dont une partie sert aujourd'hui de refuge. Plus au nord, la piste atteint l'impressionnant site des casernes ruinées de Marta avant de poursuivre plus au nord encore vers la Baisse de Sanson où débouche sur la gauche la Piste de l'Amitié montant de La Brigue. On passe ensuite près du Pas de Colle Ardente où on laisse sur la gauche la piste montant au Pas du Tanarel et au sommet du Mont Saccarel.
On franchit un tunnel courbe qui évite la traversée d'un redoutable vallonnement très raide qui descend de la crête du Saccarel et qui est parcouru par des avalanches. Ce tunnel est le petit frère de la célèbre "Galleria dei Saraceni" sur la piste piémontaise montant au Fort du Jafferau !
On laisse sur la droite une piste descendant sur le village de Triora et on s'élève vers le Passo di Garezzo par une piste spectaculaire tracée sur un versant vraiment raide. Un court tunnel sous le col fait déboucher sur le versant nord. Dès la sortie du tunnel, on prend sur la droite une piste exposée plein nord qui continue vers l'est jusqu'à un nouvel embranchement.
On ne prend pas à gauche la piste qui descend sur une grande vacherie, la Margheria di Pian del Latte, qui, l'été, abrite un important troupeau (cette piste forestière toujours boueuse même à la belle saison permet de descendre au village de Montegrosso Pian Latte). Par contre, on s'engage donc tout droit sur une piste militaire étroite et chaotique qui traverse des pentes bien dégagées où on aperçoit en certains endroits d'autres troupeaux.
On atteint le Passo della Mezzaluna où il faut parcourir une centaine de mètres sur la droite pour profiter d'une belle vue sur la région du village de Triora. De là, la piste descend par un parcours qui redevient rapidement forestier et le reste jusqu'à ce qu'on rejoigne la route menant au Passo della Teglia. On suit alors cette route jusqu'au col où on débouche sur le raide versant ouest. La petite route spectaculaire descend sur le village d'Andagna puis, au fond de la vallée de l'Argentina, sur le village de Molini di Triora.
De là, l'idée est de revenir à la Baisse de Sanson afin de pouvoir rejoindre ensuite La Brigue. On fait donc au plus court en remontant la vallée de l'Argentina, passant par Triora, le village des Sorcières, qui mérite absolument une visite car c'est un des villages les plus pittoresques et caractéristiques de Ligurie. On passe ensuite à deux pas du vertigineux Pont de Loreto construit en 1959 et qui domine l'Argentina de 119 mètres ! On atteint le village perché de Realdo bâti au-dessus d'une impressionnante falaise. De là, on suit la piste de l'Amitié qui s'élève jusqu'à la Baisse de Sanson sur la crête frontière. On coupe une partie du tracé empruntée bien avant pour descendre côté français sur La Brigue.
D'habitude, le tracé d'origine de la Piste de l'Amitié est interdit mais, à l'automne 2019, le panneau avait disparu. Donc, j'ai terminé ce tracé en l'empruntant. Aucun souci de choix car lorsqu'on est à l'embranchement, ou bien il n'y a toujours pas de panneau et on peut suivre ce tracé, ou bien il a été remis et il suffit alors de rester sur la piste principale. Dans les 2 cas, on finit toujours à La Brigue !
Au niveau difficulté :
- la piste de Gouta jusqu'à l'embranchement avec celle de la Tête d'Alpe se situe entre "facile" et "modéré"
- la montée de la Tête d'Alpe est "difficile"
- entre la Tête d'Alpe et le Passo Muratone, on est dans du "modéré"
- entre le Passo Muratone et Pigna, la descente par la forêt est "difficile"
- entre le Colla Melosa et Marta, on se situe entre "facile" et "modéré"
- entre Marta et le Colle di Garezzo, c'est plutôt "facile"
- entre le Colle di Garezzo et le Passo della Mezzaluna, c'est globalement "modéré" avec quelques courts passages "difficiles"
- entre le Passo della Mezzaluna et la route du Passo della Teglia, c'est plutôt "modéré"
- entre Realdo et La Brigue, la piste de l'Amitié est "facile". Si l'ancien tracé n'est pas interdit en descendant, son début très peu emprunté est "modéré" avec quelques ravines en formation.
Au niveau des autorisations, ces pistes ont toujours été autorisées (sauf l'ancienne piste de l'Amitié comme expliqué avant) mais le problème vient des éboulements dus aux fortes pluies qui sont de plus en plus fréquents :
- à l'automne 2019, la piste de Gouta était obstruée par un gros rocher. Elle risque de l'être longtemps. D'après les renseignements reçus, ce serait entre l'embranchement avec la piste de la Tête d'Alpe et la Margheria dei Boschi. Ce tracé, dans ce cas, ne serait pas concerné.
- autre problème, la route de Colla Langan souvent fermée ces derniers temps suite au mauvais temps. Ça a encore été le cas à l'automne 2019. Quand on la trouve fermée, il existe une possibilité de rejoindre ce Colla Langan en passant par Isolabona, Apricale, Baiardo et le Monte Ceppo. Un détour, mais les paysages sont très beaux.
- la piste du versant nord du Colle di Garezzo (après le tunnel donc) est fermée depuis longtemps suite à un gros effondrement survenu dans un vallon peu avant d'arriver à San Bernardo di Mendatica. Une courte déviation sauvage permet de contourner le problème mais elle est dangereuse et interdite. Le tracé ici présenté ne l'emprunte pas, bien sûr.
- la route du Passo della Teglia est elle aussi régulièrement fermée pour des durées plus ou moins longues. En débouchant de la piste du Passo della Mezzaluna, il faudra alors, si c'est le cas, bien sûr, passer par San Bernardo di Conio et le Colle d'Oggia pour rejoindre Badalucco dans la même vallée que Molini di Triora mais plus au sud.