Au milieu du XVIIIème siècle, sous l'ancien régime, l’histoire des routes en France connait une véritable révolution : l’Etat structure les voies de communication pour répondre aux nouveaux besoins de l’économie en matière de transport. Le réseau se développe au départ de Paris, en s’appuyant sur les nouvelles techniques de construction, les progrès de la cartographie et l’uniformisation d’une unité de mesure. 

Ces Routes Royales desservent les grandes villes de l’époque. Des « bornes milliaires » en grès, numérotées et ornées de la fleur de lys, sont implantées toutes les 1.000 toises (1.949 mètres). L’une de ces Routes vers Le Mans, Angers et Nantes, traverse le Perche par Bellême, La Madeleine-Bouvet, Rémalard et Colonard.

Ces bornes ont été restaurées récemment par Marino Manca, sculpteur sur pierre de Courcerault (coordonnées disponibles ici).

Chacune de ces grandes routes étaient jalonnées par des bornes "milliaires" (toutes les mille toises) mais aussi de pyramides ou obélisques (marquant la limite de chaque Généralité) et aussi de croix pyramidales (marquant la limite d'une "élection", subdivision d'une généralité).