REIMS CRAON LUDES AVENAY MUTIGNY DISY BELLEVUE VAUREMONT LUDES MONTCHENOT SACY ORMES
Sacrée semaine ensoleillée avec 5 sorties : 428 km - 6160 m D+ - beaucoup de vent, un fond de l'air bien frais : au final les performances ne sont pas au top. J'en profite avant d'être opéré de mon genou droit à la fin du mois. Ce dernier me donne des soucis depuis 18 mois, le kiné fait tout son possible pour que j'arrive dans les meilleures conditions avant l'opération. Ce jour la sortie est plus orientée récupération. Le phare avant fait toujours des caprices : il se déconnecte rapidement (3 arrêts pour le reconnecter). Pour sortir de la ville il faut se farcir quelques ronds-points et les feux ce jour c'est assez pénible. Pour rejoindre RILLY je me prends pas mal de vent. Un peu moins pour arriver à LUDES. Je double un cycliste qui me récupère et me double dès le début CRAON de LUDES. Je reste à 60m jusqu'à la bascule. Dans la descente il force beaucoup. Il tourne sur VILLE en SELVE. Je passe LOUVOIS, MUTRY. La route de FONTAINE est en travaux : j'hésite, finalement je passe (c'est du Gravel). A AVENAY j'attaque la cote de MUTIGNY versant plus facile mais il y a du % aussi. AU village je pousse jusqu'à l’hôtel-restaurant LOISIUM (1er arrêt). Je descends sur AY, DIZY (2eme arrêt). A DIZY : c'est la cote de CHAMPILLON - BELLEVUE : je perds encore 2'. (3éme arrêt). Sur la route de GERMAINE je relance la connexion et coup de bol ça tient ? Après la descente de GERMAINE c'est la cote de VAUREMONT où je double un couple de cyclistes. A VILLE en SELVE je passe par le bas et les 2 cyclistes sont à 300m devant moi. La descente sur LUDES se fait bien pour une fois. Je passe les talus de CHIGNY, RILLY puis je continue vers MONTCHENOT soit une rallonge de 10 km. Dans la cote de MONTCHENOT je suis moyen. La fin de la sortie se fait avec ce assez pénible vent contraire. Le retour dans la ville se fait presque bien. La place d'ERLON est noire de monde et les terrasses au FORUM et rue de MARS sont complètes. La sortie aurait du être mieux sans ces différents arrêts.

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