Les Orres - Chapelle Saint Pierre
2e jour dans les Alpes, à la station d\'Orres. J%u2019ai décidé de prendre de l%u2019altitude en parcourant le circuit FFC de l%u2019Embrunais et du Savinois n°14, la boucle des Grands Vallons.
Le départ de ce circuit a lieu au pied de la station. Le parcours prend son ascension en naviguant entre les pistes de ski encore enneigées. Je domine la station désertée de ses vacanciers. Puis je m%u2019enfonce dans la forêt de Mélèze. Je roule sur un faux plat, sur une terre meuble et souple jonchée d%u2019aiguilles. Puis la pente s%u2019inverse. J%u2019effectue une longue descente vers le plateau de la Charance. La descente se corse dû à la présence de pierres. Mieux vaut garder les yeux rivés sur sa trajectoire. Je traverse la forêt de la Saume. J%u2019arrive à un croisement. Je surplombe un torrent. Je lève le regard. Devant moi se dessine une énorme masse rocheuse. Cette barrière rocailleuse s%u2019appelle l%u2019arête de la Ratelle. Chaque pic porte un nom en patois donné par les autochtones. Je reprends le déroulement du circuit.
La beauté du paysage m%u2019a coupé les jambes. Une longue ascension en direction de la chapelle St Pierre l%u2019attend. Celle-ci monte sous les Mélèzes et suit la vallée. Après 8 kilomètres de montée. Je me retrouve au milieu dans une vallée entourées de montages enneigées, le panorama est hors normes. Je continue ma route, petite descente, je passe sur le pont des Clots, puis courte montée avant de continuer quelques kilomètres sur du faux-plat. j\'arrive à la chapelle perdue au milieu des prairies sauvages où serpentent des centaines de ruisseaux. La vallée est dominée par le sommet du Grand Parpaillon (2990 m) et le Pic du Boussolenc. En haut se trouve, le fameux tunnel du Parpaillon. Il a été construit par l\'armée à la fin du siècle dernier. Taillé dans le roc, ce tunnel de 468 m est une ancienne voie militaire qui permet de relier la vallée de la Durance à celle de l\'Ubaye. L%u2019été il possible de rallier en VTT Embrun aux Condamines. Le dénivelée est 1900 m. Aujourd%u2019hui, le sommet est sous la neige. Je reviendrais une autre fois. Malheureusement la pluie s%u2019invite au spectacle empêchant le rideau de se lever. Je me refuge dans la chapelle pour me mettre au sec.
La pluie cesse de tomber. Je reprend le circuit sens contraire. C%u2019est l%u2019effervescence je mets les gas. La descente se fait sans accroche. Je dévale la pente. Je quitte l%u2019itinéraire de l%u2019aller pour bifurquer sur une nouvelle piste. Cette partie descendante est raide et très pierreuse. Je franchis le ruisseau par le pont de la Planche. J%u2019évolue sous les barres rocheuses. Je me sens tout petit. Je traverse le hameau du Grand Château avant d%u2019arriver au chef lieu des ores, petit Village pittoresque de la région.
Ca descend toujours le frein fait un bruit de métal. Je m%u2019arrête et je m%u2019aperçois que j%u2019ai plus de plaquettes. Les pistons sont bloqués. Je démonte l%u2019étrier et l%u2019attache sur le cintre. Il me reste que quelques bornes avant d%u2019arriver à la station. De plus ça monte, j%u2019aurais pas besoin de freiner.

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